Betere samenwerking tussen Nederland en Duitsland op het spoor: straks sneller in Berlijn

Er moeten meer internationale passagierstreinen gaan rijden tussen Nederland en Duitsland. Beide landen hebben afspraken gemaakt met elkaar om bijvoorbeeld de reistijd omlaag te brengen en knelpunten op het spoor aan te pakken.  Vandaag werd in Berlijn een gemeenschappelijke verklaring getekend door de Duitse verkeersminister Steffen Bilger en Nederlandse staatssecretaris Annet Bertram. Vooral op het traject tussen Amsterdam en de steden Hamburg, Berlijn en Frankfurt moet winst worden geboekt. Stapsgewijs moet de reistijd omlaag en het aantal treinen omhoog.  Momenteel is het aantal snelle treinen tussen Amsterdam en Parijs twee keer zo hoog als naar Berlijn. Naast dat dat verschil kleiner moet worden, is het de bedoeling dat er in de toekomst ook minder lang gereisd hoeft te worden naar Kopenhagen, Praag, Wenen, Bazel en Warschau. Meer concurrentie Het moet straks ook makkelijker worden voor nieuwe vervoerders om actief te worden op internationale trajecten. Door de drempel voor nieuwe spooraanbieders te verlagen moet het aanbod omhoog gaan en meer concurrentie ontstaan.  Ook zal het traject tussen Amsterdam en Bremen worden aangepakt. Daarnaast wordt gekeken of de Lelylijn, een voorgestelde spoorlijn tussen Lelystad en Groningen, toch aan te leggen en door te trekken naar Duitsland. Militaire mobiliteit Beide landen willen ook op het gebied van goederenvervoer stappen zetten en de militaire mobiliteit verbeteren. Zo willen ze dat treinen langer dan 740 meter makkelijker kunnen gaan rijden. Deze treinen zijn vaak nodig om bijvoorbeeld tanks te verplaatsen.