Dit is waarom er vandaag geen treinen reden van en naar het Centraal Station

Een ongewoon beeld vandaag op het normaal zo drukke Centraal Station. Er reed geen enkele trein vanwege werkzaamheden om het station toekomstbestendig te maken. Het aantal reizigers neemt de laatste jaren namelijk flink toe en daardoor moet er meer ruimte komen voor extra treinverkeer en een betere doorstroom van de vele reizigers.  Geen trein te bekennen, compleet lege perrons, afgesloten roltrappen en borden zonder de bekende vertrektijden. Voor wie de aankondiging had gemist, was er de mededeling van de stationsomroeper. Maar waar het stil lijkt, wordt intussen door medewerkers van ProRail hard gewerkt aan de verruiming en het onderhoud van het station.  De oude stoomtrein "Wat we hier doen, is de perrons breder maken", zo legt Ankie Hectors van ProRail uit. De perrons moeten breder worden gemaakt, zodat er meer reizigers gebruik van kunnen maken. "Er lagen eerst drie sporen in de spoorbak en nu twee." Het middelste spoor was vroeger voor stoomtreinen en is dus niet meer nodig in deze tijd. Door het spoor te verwijderen kunnen de perrons dus worden verbreed. Spoor 14 blijft hierom zelfs tot volgend jaar zomer buiten gebruik.  Complexe operatie Volgens Hectors zijn de werkzaamheden een complexe operatie. "Vooral omdat we weinig ruimte hebben normaal. Vandaag hebben we geen reizigers, maar normaal natuurlijk wel. Dat betekent dat we het werk alleen in kleine stapjes kunnen uitvoeren." En de verbouwing van het station houdt niet op bij de spoorbak. Vanwege de verplaatsing van de sporen moeten er ook nieuwe bovenleidingen worden aangesloten. Daarnaast staan er nog veel meer plannen op de lijst voor de komende jaren. Zo wordt de oostelijke spoorbrug vervangen, verbreden ze de onderliggende reizigerstunnel en komt er nog een extra fietsenstalling.  Al die werkzaamheden zijn nodig om aan het verwachte reizigersaantal te kunnen voldoen. Want waar zes jaar geleden zo'n 200.000 reizigers per dag de trein namen van en naar het CS, stijgt dat aantal in 2030 naar ongeveer 275.000 reizigers.  Sluiting gaat vaker voorkomen Vanwege de waslijst aan werkzaamheden die nog moeten worden uitgevoerd, zegt Hectors dat de Amsterdammers daar rekening mee moeten blijven houden. "Het gaat voorkomen dat er perrons buiten gebruik zijn, dat een toegang wordt afgesloten en ook zelfs dat het station een hele dag dichtgaat." Morgen zal het grootste deel van de treinen van en naar het CS weer rijden en vanaf dinsdagochtend 05.00 uur gaat de normale dienstregeling weer van start. De werkzaamheden duren nog tot ongeveer 2032.