Eén schipper op de Amsterdamse pont? GVB moet wel, personeel dreigt met staking

Door personele problemen onder de schippers in Amsterdam kijkt vervoersbedrijf GVB nu naar een proef waarbij er op sommige verbindingen niet twee, maar één schipper per pont aanwezig is. Er staat dan een pontwachter naast om het gewenste vierogenprincipe vast te houden. Vanuit de organisatie klinkt stevige kritiek. De ondernemingsraad vindt het plan onverantwoord en de schippers maken zich zorgen.  Volgens directeur Operaties van het vervoersbedrijf, Ramon Rippens is het huidige tekort "rond de tien schippers." Dat betekent volgens hem ook dat het uitdagend is om alle vaarten te kunnen uitvoeren. Tijdens het Pride-weekend vorige week lukte het ternauwernood om de dienstregeling rond te kijken. Volgens Rippens wordt er alles aan gedaan om het schipperstekort op te lossen. "We hebben er een enorm belang bij om meerdere collega's binnen te gaan halen." Het GVB spreekt met Rijkswaterstaat en de overheid om te kijken naar het verkorten van het opleidingstraject voor schippers. Dat duurt nu vier jaar, maar om het tekort op te lossen denkt het vervoersbedrijf dat het verkorten van de opleiding kan helpen. Tegelijkertijd wordt er nu gekeken naar een kortetermijnoplossing.  Van twee naar één Daarom wordt er gekeken naar een proef waarbij het aantal schippers per pont op enkele trajecten wordt teruggebracht van twee, naar één. Naast de schipper komt dan een pontwachter te staan. "Het moet veilig zijn", stelt Rippens. "Anders wil het er niet eens over hebben. Dus we gaan geen concessies doen aan veiligheid, dat maakt dat het onderwerp van gesprek is. We doen het, mits het veilig is." Maar juist op het gebied van veiligheid zijn de schippers binnen de organisatie bezorgd. De proef wordt volgens bronnen binnen het bedrijf kritisch bekeken. Er zijn zorgen en onvrede. Schippers onderling praten zelfs over stakingen, wanneer de proef erdoor komt. Een werknemer, die anoniem zijn verhaal doet: "Mijn grootste zorg is veiligheid, het is heel onverantwoord. Wij zitten in een whatsappgroep met 80 mensen, en er is niemand die zegt 'ik ben voor'." Een andere schipper die anoniem zijn onvrede uit, vertelt: "Rationeel gezien: er moet iets gebeuren, alleen het is de manier waarop. Iedereen geeft een negatief advies en toch is het nu positief geworden." Prachtig beroep Gerrit Wijker vaart nu twee jaar op de pont en vindt het een prachtig beroep. "Welkom op het mooiste terras van de stad", lacht hij. Op de proef reageert hij genuanceerd. "Zorgen? Ja, ik heb het hier naar mijn zin zoals het nu gaat. Dat kan ook op een andere manier als dat goed gaat en je goede mensen hebt. Maar dat is afwachten." Het streven is wel dat het blijft bij een proef, want het GVB ziet ook dat de ideale situatie is zoals die nu is: een pont wordt bezet door twee schippers. En of de proef er daadwerkelijk komt, is nu dus de vraag. De gesprekken lopen nog en directeur Operaties Ramon Rippens zegt op de hoogte zijn van de zorgen die leven onder zijn werknemers. Hij zit om tafel met de ondernemingsraad, die strikte voorwaarden stellen aan de proef. "De zorgen worden duidelijk op tafel gelegd en daar hebben we het met elkaar over", legt hij uit. "Ik verwacht dat wij daar met elkaar uit gaan komen."