's Werelds grootste benzinehaven heeft ondanks oliecrisis meer benzine dan Nederland nodig heeft

Diesel, benzine, kerosine, lpg en waterstof: al dit soort 'natte bulk' ligt in Amsterdam. De grootste benzinehaven van de wereld. Benzinecomponenten worden hier opgeslagen, gemengd en verhandeld. En dat gaat, ook nu er sprake is van een wereldwijde oliecrisis, gewoon door. "Als je kijkt naar de activiteiten in de haven hebben wij nog niet heel veel gemerkt." In Amsterdam komen benzinecomponenten binnen van raffinaderijen uit heel Europa. Hier in de haven wordt alles opgeslagen, gemengd, en geschikt gemaakt voor alle verschillende afzetmarkten wereldwijd. Amsterdam is de grootste benzinehaven ter wereld. "De totale opslagcapaciteit in onze haven is 6,5 miljoen kubieke meter, en daarvan is ongeveer 4,5 miljoen kubieke meter voor benzine ingericht," zegt Didier de Beaumont, commercieel manager Energie van het havenbedrijf Amsterdam. Straat van Hormuz En dat is veel meer dan we hier nodig hebben, zegt hij erbij. "Zeker in Nederland is er genoeg brandstof." Na aanvallen van Israël en de Verenigde Staten op Iran, sloot Iran de Straat van Hormuz, een belangrijke zeestraat voor de wereldwijde olie- en gashandel. Nog steeds worden er maar mondjesmaat schepen doorgelaten. In de Amsterdamse haven voelen ze het nog niet zo. De Beaumont: "Als je kijkt naar de activiteiten in de haven hebben wij nog niet heel veel gemerkt. Alles loopt gewoon door." Wel ziet hij dat de schepen met benzine vanuit Amsterdam opeens andere richtingen uitvaren. Naar Azië bijvoorbeeld, waar wel een brandstoftekort is. "Normaal gesproken zijn dat niet de markten waar vanuit hier geleverd wordt. Meestal gaat het naar Noord-Amerika, Afrika en zelfs Australië." De brandstof uit de Amsterdamse haven wordt ook dicht bij huis geleverd. Zo is de haven hofleverancier van Schiphol. De Beaumont: "Vanaf de Amsterdamse haven wordt Schiphol ongeveer voor de helft voorzien van de kerosine die de luchthaven nodig heeft." De kerosine wordt via een ondergrondse, 16 kilometer lange pijplijn afgeleverd bij de luchthaven. "Vanuit hier worden ook de tankstations in de omgeving bevoorraad. Je merkt dat, omdat Amsterdam de grootste benzinehaven is, het product hier zo goed beschikbaar is dat ook de marktprijs van de benzine veel minder hard is gestegen dan die van diesel en kerosine." Over benzinetekorten maakt Beaumont zich dus niet echt zorgen, al is het alleen maar vanwege de nog ongebruikte strategische reserves die Nederland heeft. Een deel van die reserves ligt in de Amsterdamse haven.  Wel dreigt er een tekort aan diesel en kerosine, dat door Europa wordt geïmporteerd. Beaumont:  "Het kan dat er minder diesel binnenkomt op dit moment. Een aantal tankers zijn gewoon halverwege de Atlantische Oceaan omgedraaid en een andere richting opgevaren." En over een dreigend tekort aan kerosine: "Ik zou niet zeggen dat het zomaar kan opraken, maar we zijn in Europa wel geheel afhankelijk van import. Maar de overheid heeft ook nog strategische voorraden kerosine. Dat zal niet snel opraken, maar het probleem met de kerosine is op dit moment wel het meest kritisch."