Skinnybikes met dunne banden om fatbikeregels in Vondelpark te omzeilen: "Nieuwe hype"

Een fatbike met banden dunner dan zeven centimeter: dat is de skinnybike waarmee je volgende maand wel gewoon door het Amsterdamse Vondelpark mag rijden. Sinds de gemeente een fatbikeverbod in het park aankondigde, is de skinnybike de nieuwe trend. Fietsverkopers verwachten dat de dunne variant snel in het straatbeeld te zien zal zijn. "We weten allemaal dat het overstapeffect gaat komen." Op de weg zie je nu nog vooral fatbikes, maar fietsverkopers schakelen al op grote schaal over naar de skinnybike. Fietsers maken andere keuzes nu de gemeente ook daadwerkelijk regels doorvoert, merkt Armando Muis van fietswinkel La Souris. Muis zag de verkoop van fatbikes afgelopen maand met 30 procent dalen en de verkoop van skinnybikes vlug stijgen. "Net als van de snorscooter naar de fatbike, stappen mensen nu ook weer over van de fatbike naar de skinnybike."  Vanaf 11 mei zijn fietsen met banden dikker dan zeven centimeter niet meer toegestaan in het Vondelpark. De fatbike voldoet daar niet aan, de skinnybike wel. De regels zijn dus vrij makkelijk te omzeilen. "Er gaat een kat-en-muisspel gecreëerd worden met de overheid en fabrikanten", waarschuwde toenmalig minister van Infrastructuur en Waterstaat Robert Tieman (BBB) vorig jaar al. En dat zorgt voor onzekerheid in de branche, zegt fietsverkoper Muis. "Duidelijkheid zou fijn zijn." Geen landelijke regels Scherpe en duidelijke regelgeving is echter lastig, stelt de huidige regering. Vandaar dat er nog geen landelijke regels zijn. Wethouder Melanie van der Horst (Verkeer) wilde daar in Amsterdam niet op wachten. "Fatbikes geven zoveel overlast. Dit is een noodgreep." Zij wil liever nog een minimumleeftijd voor fatbikebestuurders. Ook ondernemer Muis zou daarmee kunnen leven. Maar dat ligt in Den Haag dan weer lastig. En dus zullen (minderjarige) skinnybikers waarschijnlijk snel meer te zien zijn in het Vondelpark en de rest van de stad. De wethouder zegt geen reden te zien om iets te doen aan de skinnybike zolang de berijders zich netjes gedragen en het aantal ongelukken meevalt. "Er worden doorlopend nieuwe voertuigen en fietsen ontwikkeld, daar hebben we ook niets op tegen. Ze moeten wel veilig zijn en geen overlast veroorzaken. Ik hoop dus dat deze inderdaad aan de wet voldoen zoals de verkopers claimen en dat ze dus niet op te voeren zijn. Maar we houden zoals altijd de situatie op straat goed in de gaten."