Toch geen uitstootvrije zone voor personenauto's, dit kan Amsterdam wél doen: "Geef privileges aan elektrische rijders"

Eerder deze week werd bekend dat een uitstootvrije zone voor personenauto's binnen de ring er voorlopig niet komt. De ambitie van de gemeente Amsterdam om die vanaf 2030 in te voeren, blijkt niet haalbaar, omdat landelijke wetgeving ontbreekt. Volgens econoom Walther Ploos van Amstel zijn er genoeg manieren waarop de stad het aantrekkelijker kan maken om elektrisch te rijden. Alle Amsterdammers overtuigt hij daarmee nog niet: ''Het lijkt toch een beetje op een speelgoedauto." "I love my car heel veel'', zegt een bestuurder van een benzineauto. ''Dat geluid: errr, errr. Dat doet een elektrische auto gewoon niet." Haar auto mag van de gemeente voorlopig dus nog steeds ronkend Amsterdam in. "Jammer'', zegt een andere vrouw, die haar benzineauto aan het schoonmaken is. "We moeten zuinig zijn op onze natuur''.  Volgens bedrijfseconoom Walther Ploos van Amstel zijn er nog steeds mogelijkheden om elektrisch rijden te stimuleren. "Laadpalen neerzetten, korting op parkeertarieven en laad- en losplekken alleen maar toegankelijk maken voor bestelbusjes die elektrisch zijn. Kies meer voor de wortel dan voor de stok." Dat zou volgens hem ook de vele twijfelaars kunnen overtuigen. "De voordelen wegen niet heel erg op tegen de nadelen, en het is best wel prijzig", zegt de poetsende vrouw. ''Het lijkt ook een beetje op een speelgoedauto'', zegt een voorbijganger. Op de fiets Ploos van Amstel verwacht niet dat er alsnog een uitstootvrije zone voor personenauto's komt. Volgens hem zet het kabinet daar niet op in, mede omdat de verwachting is dat vanaf 2035 vrijwel alle nieuw verkochte personenauto's in Europa elektrisch zijn. "Niet voor iedereen is de stap naar elektrisch gemakkelijk", aldus de bedrijfseconoom. Sommige Amsterdammers vinden daarom andere mogelijkheden. De bestuurder die zo dol is op het geluid van haar niet-elektrische auto: ''Ik heb al wel een elektrische boot."