Waarschuwing voor geluidoverlast bij nieuw ov naar Haven-Stad

Stel dat er inderdaad een ov-verbinding tussen station Sloterdijk, Haven-Stad en de binnenstad komt, dan moet de gemeente goed rekening houden met geluid en trillingen. Dat staat in een advies over een nog te maken milieueffectrapport dat raadsleden vandaag hebben ontvangen. Het is nog niet duidelijk of de ov-verbinding er daadwerkelijk komt en of dat een trein, metro of sneltram wordt. In een ander stuk werden deze opties genoemd: De deskundigen schrijven in het vandaag gepubliceerde advies dat beschreven moet worden welke maatregelen mogelijk zijn om geluidhinder en trillingen te voorkomen of te beperken. "Geluid en trillingen zijn letterlijk iedere dag aanwezig, van het eerste voertuig om een uur of vijf/zes tot de laatste rit om een of twee uur. Mensen gaan er letterlijk mee naar bed en men wordt er wakker door en staat ermee op." Piekgeluiden en trillingen die ontstaan bij bijvoorbeeld wissels, lassen, boogpassages en bruggen kunnen daarbij extra irritant zijn. "Een voorbijzoefend voertuig is veel acceptabeler dan een stotend en bonkend ding", verklaren de onderzoekers.  Schade Trillingen kunnen ook andere gevolgen hebben. Een enkele zware piek zou al schade kunnen veroorzaken. Dit is temeer van belang bij gebouwen van de UNESCO werelderfgoedlijst", staat er in het advies. Het extra geluid en de extra trillingen die ontstaan moeten daarom vooraf heel nauwkeurig in beeld gebracht worden. In Haven-Stad wil de gemeente uiteindelijk minimaal 150.000 woningen laten bouwen. Het moet een autoluw gebied worden, waardoor er 'goed openbaar vervoer' daarom belangrijk zou zijn. De komende jaren wordt er nog meer onderzoek gedaan.