Wat nu een bedrijventerrein is, moet in toekomst (ook) hoogbouw met 8000 woningen tellen

Gemeenteraadsleden debatteren aankomende week over de plannen voor woningbouw in het Holterbergwegdistrict in Zuidoost. Daar moeten, tussen bestaande bedrijven, zeker 5500 woningen bijkomen. De plannen van het college van burgemeester en wethouders zijn onder meer hier te vinden. Het gaat om het gebied tussen de Burgemeester Stramanweg, de Holterbergweg, de Laarderhoogtweg de Lemelerbergweg. Skyline Ambtenaren schrijven dat er hoogbouw met een 'beeldbepalende' rol moet komen. "De gemeente ziet dit gebied als kans om bij te dragen aan een herkenbare skyline die past bij de grootstedelijke ambitie van Amsterdam, zonder de menselijke maat uit het oog te verliezen." Ze beloven een 'geweldig uitzicht over de Amstelscheg', maar 'de ervaring op ooghoogte' zou desondanks leidend zijn. Op straat moet het volgens hen dus veilig en levendig zijn. Het aantal bedrijven moet volgens de gemeente niet afnemen, maar groeien. Het wordt daarmee een gemengd gebied. Eerst worden er alleen huurwoningen gebouwd. Later moeten daar koopwoningen bijkomen.  De gemeente erkent dat het bouwen van deze aantallen appartementen kan leiden tot 'een als grootschalig ervaren omgeving'. Elke straat en buurt zou daarom een eigen sfeer en identiteit moeten krijgen, onder meer door variatie in de gevels. Verder moeten er parkjes komen en meer water. Voor het verwarmen van de woningen en bedrijven moet restwarmte worden gebruikt en er wordt gekeken naar een manier waarop bedrijven 'optimaal gebruik kunnen maken van de beschikbare capaciteit', maar het is nog de vraag of dat voldoende is."Ondanks deze maatregelen blijft de beperkte beschikbaarheid van elektriciteit een risico, vooral als de vraag sneller groeit dan de infrastructuur kan bijbenen", erkent de gemeente. Op dit moment is er in ieder geval te weinig elektriciteitscapaciteit.  Verder stelt de gemeente dat de bereikbaarheid per auto en openbaar vervoer van het gebied 'onder toenemende druk' komt te staan. Dat komt niet alleen door de nieuwe woningen, maar ook door de bestaande drukte tijdens evenementen in bijvoorbeeld de Johan Cruiiff Arena of Ziggo Dome. "Om deze transformatie in goede banen te leiden, is een pakket aan mobiliteitsmaatregelen noodzakelijk", staat er in het stuk. "Denk hierbij aan het stimuleren van laag autobezit via lage parkeernormen, het realiseren van parkeerhubs aan de randen van het gebied, het inzetten op deelmobiliteit en smart mobility, en het verbeteren van de infrastructuur voor langzaam verkeer."   De bouw van gestapelde bedrijfsruimte moet in 2027 starten en de bouw van het eerste woongebouw in 2029.