Wethouder Amsterdam test of fietsers zich houden aan maximumsnelheid van 20 km/u

Op de Amstelveenseweg test de gemeente Amsterdam of fietsers zich aan een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur houden. De proef moet uitwijzen of fietsers uit zichzelf langzamer gaan rijden als de maximumsnelheid duidelijk wordt aangegeven. Maar of dit duidelijk genoeg is, is de vraag.  De fietsers die wij spreken zijn niet allemaal op de hoogte van de borden: "Borden? Ik heb geen idee, ik heb ze niet gezien", zegt een fietser. De keuze voor de Amstelveenseweg is niet toevallig: "Dit is een vrijliggend, smal en knetterdruk fietspad. Ook kruist het veel zijstraten en gebeuren er regelmatig ongelukken", zegt Elise Moeskops, wethouder Verkeer.  Het doel van de proef is of fietsers daadwerkelijk langzamer gaan rijden als ze worden geconfronteerd met borden. "We krijgen regelmatig berichten van mensen die niet meer op hun fiets durven te stappen en we willen dus kijken of we dit fietspad veiliger kunnen maken." Geen boetes De gemeente deelt tijdens de proef geen boetes uit. Het draait om de vraag of fietsers ook zonder handhaving langzamer gaan rijden. "We gaan niet de hele stad volhangen met borden van 20 kilometer per uur", zegt Moeskops.  "We willen onderzoeken of er een sociale norm kan ontstaan waarbij fietsers het vanzelfsprekend vinden om langzamer te rijden." Ze vergelijkt het met door rood rijden: ''We vinden het niet normaal als een automobilist door rood rijdt, maar veel Amsterdammers lopen zelf wel door rood. Hoe fietsers met zo'n norm omgaan, weten we nog niet. Dat willen we onderzoeken." De meningen onder fietsers lopen uiteen. Sommige fietsers reageren positief op de proef, anderen twijfelen aan het effect: "Het is dweilen met de kraan open, want iedereen rijdt hier elektrisch'', zegt een fietser. Een andere vrouw is nog stelliger: "Amsterdammers zijn toch teringlijders op de fiets." De proef loopt tot en met 13 november en is een samenwerking tussen de gemeente en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.